Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Posti ja DPD käes 68% kullerpostiteenuse turust
Teiste teenuseosutajate - DHL, G4S, EKLT, TNT, Itella, Bring Express jt - turuosa jääb alla 10%, selgub konkurentsiameti kullerpostituru ülevaatest.
Riigisisese kullerpostiteenuse osutajatest juagavad Eesti Post, DPD, ja G4S kokku 92,6% turust. Turuliidri ei ole aastaga muutunud ja kolme suurema turuosad on jäänud praktiliselt samaks. 2008. aastal olid turuosad: eesti Post 54,2%, DPD 31,3% ja Sularahakeskus (nüüd G4S) 9,2%.
Rahvusvahelist kullerpostiteenust osutasid mullu Globexservice, Bring Express, TNT, DHL, EKLT, DPD, Itella, Eesti Post, Fedex ja Autopost Terminal. Nagu eelnevatelgi aastatel, ei olnud Eesti post rahvusvahelise teenuse osutamisel turuliider. Kõige rohkem saadeti Eestist välja saadetisi DPD vahendusel, Eesti Post oli pingereas alles kuues. Aastaga on TNT tõusnud kolmandae kohale ja EKLT langenud neljandale kohale.
Autor: Tea Taruste
Seotud lood
Logistika Aastakonverentsil tunnustati logistikateo preemia võitjaks kullerfirma DPD Eesti, kes alates tänavu aasta maist pakub võimalust eraisikust kaubasaajatel otsustada endale sobilik paki kohaletoimetamise kuupäev ja täpne kellaaeg.
Logistikauudiste korraldatud küsitluse tulemusel soovisid meie lugejad logistikateo eest premeerida Eesti Posti uut veebilahendust, mis eelkõige mõeldud jaeklientidele. Eilsel Logistika Aastakonverentsil antigi postifirmale pidulikult edasi lugejate tunnustus ja aukiri.
Konkurentsiameti kullerpostituru ülevaate järgi vähenes möödunud aastal saadetiste arv 10,6%, vahendab Transport ja Logistika infoleht.
Eesti Post tähistab täna oma 92. sünnipäeva konverentsiga „Eesti Post kvaliteediteel”.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
4
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele