Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink: ametiühing ise ei täida palgalepet
“Kuna meieni ei ole EMSA hagimaterjalid veel jõudnud, ei ole meil võimalik seda hetkel ka kommenteerida,” selgitas Lääne.
Samas lisas Lääne, et septembris tõstis Tallink Eesti lipu all sõitvate laevade meremeeste palka kolme protsendi võrra.
Täna teatas EMSA, et on pöördunud hagiga kohtusse kahe probleemi puhul. Esiteks on EMSA seisukohal, et Tallink on rikkunud lepingut ning mitte täitnud endale võetud kohustusi, jättes tõstmata töötajate palgad kollektiivlepingus ettenähtud 6 protsendi võrra. Samuti on tööandjad juba pikka aega jätnud osadele töötajatele maksmata nende põhitöötasu kokkulepitud määras, viies töötajad üle tunnipalkadele.
EMSA-sse kuulub 53% AS Tallink Grupp poolt opereeritavatel laevadel töötavatest Eestis elavatest laevapere liikmetest. Ametiühingu andmeil ulatub Tallinkil töötavate liikmete arv üle 1000.
Seotud lood
Tallinki juhtkond on seisukohal, et firma vanad ja mittetootlikud laevad tuleb maha müüa või äärmisel juhul leida neile vähemalt rentnikud.
Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing (EMSA) ja AS Tallink Grupp ning tema tütarettevõtete vahelise palgaleppe täitmise vaidlus on lahendamisel Harju Maakohtus.
Kolmeprotsendiline palgatõusu nõudmine Tallinki töötajaile tähendaks Äripäeva arvutuste kohaselt laevafirmale tosin miljonit krooni lisakulu. Palgatõusu nõuab iga neljas merel töötavast Tallinki töötajast.
Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing (EMSA) ja AS Tallink Grupp ning tema tütarettevõtete vahelise palgaleppe täitmise vaidlus on saadetud lahendamisele Harju Maakohtusse, kuna omavahelistel kõnelustel kokkuleppele ei jõutud.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele