AirBaltic tuleb pilvedelt alla

Läti lennufirma airBaltic on lõpule jõudnud läbirääkimistega Soome lennujaamadega ning avab keskuse Soome linnas Oulus. Praegu opereerib airBaltic lendudega kodujaamas Riias ning Vilniuses ja Tallinnas. “Oleme seni Oulu kaudu opereerinud nelja liini ja oleme siiani olnud tulemustega väga rahul. Linn ja sealsed ettevõtted on aktiivselt tutvustanud oma nägemust “The Artic Gateway”. Me tahame olla need, kes võimaldavad Oulu piirkonnal selle saavutamiseni jõuda. Me teeme tihedat koostööd Oulu lennujaama ja piirkonnaga, et arendada tulevast liinivõrgustikku,” ütles airBalticu tegevjuht ning president Bertolt Flick. Hetkel pakub airBaltic Oulust lende nelja sihtkohta – Riia, Turu, Stockholm (suvel) ja Tallinn (suvel). Keskusena töötamine tähendab 10-15 airBalticu opereeritud liini Oulust. Soomes pakub airBaltic lende 10 lennujaama kaudu – Helsingi, Oulu, Lappeenranta, Turu, Tampere, Vaasa, Kuusamo, Kuopio, Rovaniemi ja Kittila.

Väidetavalt Hiina suurte lennufirmade ostunimekirjas olev airBalticu president ja üks omanikest tahab lennufirma riigilt välja osta. Kas Airbalticu juht valmistub sellega ettevõtte müügiks?

Samal ajal kui airBaltic kempleb Riia Lennujaamaga võla ja maksude pärast, jagas eestlaste meeleheaks BalticMiles ja Neste täna varahommikul esimesele 50 tankijale tasuta lennupileti ükskõik millisesse airBalticu Euroopa sihtkohta. Tasuta lennureisihuvilisi oli palju ja nad ummistasid kell 8.00 Tallinna Tondi A24 bensiinijaama.

Alles hiljuti tekitas airBaltic skandaali, müües pileteid ärajäänud lendudele, nüüd võtavad nad tasuta reklaamitava teenuse eest klientidelt sadu eurosid.

Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.