Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Logistiku äril jalus rahamure ja tööjõunappus
40% vedajaist nimetasid täna äritegevust piiravaks asjaoluks rahamured. See näitaja kasvas aastaga neli korda. Nõudluse puudusest siiski lahti saadud ei ole ja iga kolmas ettevõtja on sellega hädas.
Iga seitsmes vedaja on hädas ka tööjõupuudusega. Aasta tagasi sellist takistust üldse ei kohatud.
8% vedajaist ei takista miski äriga tegeleda.
Transpordisektori turusituatsioon muutus Konjunktuuriinstituudi koostatava baromeetri andmeil ebasoodsamaks. Kindlustunde indikaator langes juulis
+13-le (juunis +32). 15%-l ettevõtetel vähenes ja 40%-l ettevõtetel suurenes eelnenud 3-l kuul teenuste müük (saldo +31).
Ettevõtete hinnangul eeloleval kolmel kuul nõudluse vähenemine jätkub (saldo –19). Iga neljas transpordifirma kavatseb tõsta teenuste hindu järgneva 3 kuu jooksul ja hindab äriolukorra paremaks muutumist poole aasta pärast (konjunktuuri saldo +8).
Seotud lood
Pea iga teine vedaja oli juulis kimpus rahamuredega. Vedajate sõnul on probleemiks maksekultuuritus. Kui maksetähtaega pidevalt meelde ei tuleta, sõidab teenuse ostja sellest pikalt üle, kommenteeris PL Transi juhatuse liige Mihkel Saarend.
Värske Konjunktuuriinstituudi Transpordibaromeetri tarvis veofirmadelt saadud hinnangud ja ootused nõudlusele ja teenuste müügile on võrreldavad aastail 2006-2007 antule.
Tänahommikuse seisuga oli Eesti Töötukassas arvel 74 711 inimest, registreeritud töötute arv vähenes nädalaga 980 inimese võrra.
Vedajate suurimad probleemid on täna seotud raha ja tööjõupuudusega. Nõudlust teenusele samas piisab ja ilmselt suureneb see sügisest veelgi, mis annab põhjuse hindu tõsta.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
1
3
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimesed 21 inimest on Eestis juba lepingud sõlminud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele