Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Raudteevedu ajutises kasvus
Võrreldes eelmise aasta maiga, kasvasid Eesti Raudtee veod selle aasta mais viiendiku jagu, kuid aasta lõpuks tuleb leppida ligi kümnendik-langusega, ilmneb Eesti Raudtee teatest.
Kui 2009. aasta mais vedas Eesti Raudtee kaupa 1,89 miljonit tonni, siis selle aasta mais veeti 2,28 miljonit tonni kaupa, mis on 20,6% rohkem. Võrreldes selle aasta aprilliga, veeti mais pea sama palju kaupa ehk täpsemalt 0,01 miljonit tonni rohkem.
2010. aasta esimese viie kuuga veeti Eesti Raudtee infrastruktuuril 12,09 miljonit tonni kaupa, mis on 17,6 protsenti rohkem, kui eelmise aasta samal perioodil. Toona oli see näitaja 10,29 miljonit tonni.
2009. aastal veeti Eesti Raudtee infrastruktuuril 25,38 miljonit tonni kaupa, mis jäi 2008. aasta veomahule ligi 2,7%-ga alla.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti Raudtee prognoosib 2010. aasta kaubaveo mahuks Eesti Raudtee infrastruktuuril 23 miljonit tonni. See aga tähendab aasta lõikes ligi kümnendikulist langust.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.