Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Airi Leedu vallutus edukas
Käesoleva aasta12.veebruarist, kui Estonian Air avas esimese lennuliini Leedus, kuni 31.märtsini reisis Tallinna-Vilniuse-Amsterdami liinil ühtekokku 6703 reisijat. Märtsis teenindati sel liinil 5247 reisijat, neist 2703 Tallinna-Amsterdami ja 2181 Vilniuse-Amsterdami suunal.
„Poolteist kuud tagasi toimunud laienemise Leetu tingis sealse lennuturu Eestist oluliselt suurem potentsiaal ja Vilniuse lennujaama atraktiivsus, mida toetavad lennujaamamaksude soodne hinnapoliitika ning Leedu valitsuse jõupingutused lennuliikluse arendamiseks. See oli strateegiliselt oluline ja vajalik samm, mida kinnitavad lendude üle ootuste hea täitumus ja klientide suur huvi meie teenuste vastu,“ märkis Estonian Airi kommertsala asepresident Rauno Parras.
Amsterdamist, Euroopa ühest suurimast transiitlennujaamast, saab edasi lennata pea igasse maailma nurka. Pooleteise kuu statistika põhjal suundus enamik Amsterdami reisijatest jätkulendudele kokku enam kui 90 sihtkohta üle maailma.
Kõige populaarsemateks edasilennu sihtkohtadeks olid Ateena, Barcelona, Bordeaux, Madriid, Milano, München ja Nizza.
Lennud Tallinna-Vilniuse-Amsterdami liinil toimuvad koostöös lennufirmaga KLM Royal Dutch Airlines. Koostöö kahe lennufirma vahel sai alguse 2009. aasta kevadel, kui Estonian Air avas Tallinna-Amsterdami lennuliini. Koostöölepingu Vilniuse-Amsterdami lennuliini avamiseks kvoodijagamise alusel sõlmisid lennukompaniid käesoleva aasta jaanuaris.
Lennud Tallinnast ja Vilniusest Amsterdami toimuvad kuus korda nädalas esmaspäeviti, teisipäeviti, kolmapäeviti, neljapäeviti, reedeti ja pühapäeviti.
Seotud lood
Tänasest hoiab regulaarset lennuühendust Amsterdami ja Vilniuse vahel Estonian Air, teatab lennufirma.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
5
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele