Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tuhapilv toob lennufirmadele kahju, teistele vedajatele kasu
1962. aastal rajatud Arlanda lennujaama ajaloos on see esimene kord, kui õhuruum suletakse.
Lendajate õnnetusest lõikab profiiti näiteks Rootsi raudteeoperaator SJ. Firma asus neljapäeval otsima võimalusi, et leida lisaronge või rongidele lisavaguneid. Neljapäevad-reeded on niigi reisijate arvu poolest tipp-päevad, mil rongid töötavad maksimumkoormusel. Kuid juba õnnestus siiski öistele rongidele lisada 7-8 lisavagunit.
Lennufirma SAS kaotab iga õhuruumi suletud päevaga umbes 1,6 miljonit Eesti krooni. Eile oli lennufirma sunnitud tühistama 870 lennust 635 ja 30 000 reisijal jäi lendamata.
SASi aktsia langes eilse päevaga Stockholmi börsil 7 %.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
4
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
5
Vormsi jäätee avatakse 15. veebruaril kell 12.00
Viimased uudised
Stefan Andström: „Kui vaadata Soomest lõuna poole, siis kõikjal autoturud kasvavad. Peale Eesti.“
Vormsi jäätee avatakse 15. veebruaril kell 12.00
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele