Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tuhapilv toob lennufirmadele kahju, teistele vedajatele kasu
1962. aastal rajatud Arlanda lennujaama ajaloos on see esimene kord, kui õhuruum suletakse.
Lendajate õnnetusest lõikab profiiti näiteks Rootsi raudteeoperaator SJ. Firma asus neljapäeval otsima võimalusi, et leida lisaronge või rongidele lisavaguneid. Neljapäevad-reeded on niigi reisijate arvu poolest tipp-päevad, mil rongid töötavad maksimumkoormusel. Kuid juba õnnestus siiski öistele rongidele lisada 7-8 lisavagunit.
Lennufirma SAS kaotab iga õhuruumi suletud päevaga umbes 1,6 miljonit Eesti krooni. Eile oli lennufirma sunnitud tühistama 870 lennust 635 ja 30 000 reisijal jäi lendamata.
SASi aktsia langes eilse päevaga Stockholmi börsil 7 %.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
2
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
4
5
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele