• 23.02.10, 16:28
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Opmann: Premium Motors Grupi pankrot paratamatu

Pankrotis Premium Motors Grupi viimane ja sügisest taandunud juhatuse esimees Mart Opmann ühtpidi ei imestanud firma saatuse üle, teisalt oli üllatunud, et lõpp nii kiiresti tuli.
"Grupis ju varasid polnud, kui nüüd ausalt öelda. See oli mõeldud pigem inveteerimisalaseks tegevuseks, investeeringute haldamiseks. Kui nüüd 2008. aastal tuli Lehman Brothersi krahh, siis kaotas ka grupp pinnase. See grupp hoidis vaid konsolideeritud bilanssi üleval," seletas Opmann mahlaka õhinaga.
"Augustist-septembrist olen ma juba eemal. Vester (nõukogu liige ja omanik Jürgen Vester - toim) seal üksi toimetab...  Ma ise ei imesta, et selle grupiga nii läks. Kuid mulle on üllatus, et see pankrotistumine nii kiirelt läks," arutles ta.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Miks Teie ise taandusite grupi eesotsast?
"Aeg sai otsa. Ei osanud seal ka abiks olla. Jõudsime vastastikusele arusaamisele, et nii on parem...," kostis Opman sootuks kidakeelsemalt.
Kas Teie ametisoleku ajal oli grupi pankroti poole liikumine tunda?
"Toona läks see saneerimise alla ja usk oli, et uues majandussituatsioonis mõned grupi ettevõtted saavad vedama ning veavad ka ülejäänud grupi liikmed välja. Kuid, jah, läks teisiti...," selgitas ta.
Premium Motors Grupi nõukogu liikme Jürgen Vesteriga ei õnnestunud kontakti saada.
Eile kutsus Harju Maakohus oma otsusega, kas võlgnikku, võlausaldajaid või kolmandaid isikuid üksi või koos tasuma kohtu deposiiti 100 000 krooni, et Premium Motors Grupi pankrotimenetlus ei raugeks.
Premium Motors Grupp ASi pankrotimenetluse algatas Harju Maakohus 3. detsembril 2009.
2005. aasta sügisel asutatud Premium Motors Grupi otseseks tegevusalaks oli investeerimine väärtpaberitesse, võlakirjadesse jm finantsvahenditesse.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Firma omanikud läbi erinevate firmade on Jürgen Vester, Piret Vester.
 
 

Seotud lood

Uudised
  • 19.03.10, 09:06
Premium Motorsi pankrotimenetlus rauges
Automüüja pikalt vindunud pankrotimemetlus raugeski ära - kellelgi polnud lihtsalt raha, ilmneb ametlikest teadaannetest.
Uudised
  • 27.07.10, 14:29
Premium Motors Grupi nõuded ootavad kaitsmist
Pankrotis valdusfirma Premium Motors Grupi võlanõuded ootavad kaitsmist, aega on kolm nädalat, ilmneb Ametlikest Teadaannetest.
Uudised
  • 23.02.10, 11:20
Premium Motors Grupi pankrotimenetlus ähvardab raugeda
Harju Maakohtu eilse otsusega anti eile aega 7 päeva, et tasuda Premium Motors Grupi pankrotimenetluse raugemise vältimiseks kohtu deposiiti 100 000 krooni, ilmneb ametlikest teadaannetest.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Hetkel kuum

Juhtide põud on pärssinud veovõimekust kogu Euroopas, samal ajal kui nõudlus kaubavedude järele pigem kasvab.
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Park Rae esimesed rentnikud saavad sisse kolida juba 2027. aasta esimeses pooles.
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Külmastu tulenevad rikked võivad rivist välja lüüa kogu atopargi.
Uudised
  • 06.02.26, 14:31
Jaanuari külmalaine paljastas Euroopa transpordivõrkude nõrkused
Tööjõukulude kasvule on vaja pidur peale saada – ettevõtetes puudub täna igasugune puhver, mis võimaldaks tööjõukulusid tõsta ilma, et see otse toote/teenuse hinda ei läheks, sõnab Urmas Uudemets.
Intervjuu
  • 05.02.26, 12:30
Via 3L-i juht Urmas Uudemets: vajame tootjate, jae- ja hulgikaubanduse ning logistika sisulist koostööd
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Foto on illustreeriv.
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Järk-järgult tulevad Saksamaal kasutusse politsei uued töötõendid. Mida tasub neist teada?
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Kampaania toimub kõikides Euroopa Liidu liikmesriikides, lisaks Šveitsis, Türgis ja Serbias.
Uudised
  • 09.02.26, 10:34
Tähelepanu: algas üle-Euroopaline veokite ja busside kontrollikampaania
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Vito on nii seest kui väljast üllatavalt nägus, elegantne ja võimekas mahtuniversaal.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele