Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tööpuudus tõstab autojuhtide töökultuuri
"Läbi aastate peab autojuhte teadma-tundma, ag asee tuleb ikka pikkade aastatega," selgitas ta hea ja usaldusväärse juhi leidmise okkalist teed.
Kas firma juhtide jälgimiseks mingit tehnikat kasutab?
"Ei, ei kasuta, see on kulukas. Juhte tuleb usaldada. Pealegi viimasel ajal on kaader suhteliselt kindel. Nüüd on korralikke juhte 95%. Buumiaajal sattusd igasuguseid, kuiod nüüd tööpuuduse ajal on juhtide töökultuur tõusnud - nüüd saab ju neid valida," selgitas ta.
Klassikalisemaid juhtide apse-lohakusi Kers otseselt välja tuua ei osanud, kuna autojuhte on ikka seinast seina: mõni hoiab tööautot kui oma masinat, teine ei tunne tehnikat üldse või on lihtsalt hooletu ja lõhub tehnikat.
Seotud lood
Eesti Posti haldusosakonna juhi Villi Heinsalu kinnitusel tuleb ikka 2-3 juhul kuus panna autojuhid rikutud autode eest maksma.
Siimusti Abiveod OÜ tegevjuht Märt Maurer tõdes, et ega muu autojuhi kontrollimisel aita, kui usaldus.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele