Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Autojuht on firma nägu
"Lihtsalt usaldame mehi, siiani pole probleeme olnud," sõnas ta. Tema seletusel on senini suudetud pääseda ebaperemehelikest, sõidukeid rikkuvatest juhtidest.
Samas sõnas ta, et tegelikkuses sõltub autojuhtide ümberkäimine firma varaga paljuski firma juhtidest endist. Küll aga on kuulda pettustest ja autode omavolilistest kasutamistest, tõdes ta.
Seotud lood
Eesti Posti haldusosakonna juhi Villi Heinsalu kinnitusel tuleb ikka 2-3 juhul kuus panna autojuhid rikutud autode eest maksma.
Tartu Toiduveod AS tegevjuht Madis Kers tõdes, et nüüd on juhtidest juba 95% korralikud - tööpuudus on hästi mõjunud.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
1
2
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
12. augustist 2026 hakkas Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR. Mida see tähendab logistikasektorile?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele