- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennujuhtidel riigifirmadest kõrgeim palk
Kõige kõrgema keskmise palgaga riigiettevõtte Lennuliiklusteeninduse juht põhjendab töötasu tiheda konkurentsiga Euroopas.
Lennuliiklusteeninduse juhi Tanel Rautitsi sõnul on ettevõtte töötajate kõrget palgataset väga lihtne põhjendada. "Selles töövaldkonnas me konkureerime põhimõtteliselt teiste riikide samalaadsete tööandjatega," ütles ta.
Tema sõnul kaotasid nad sel aastal kolm lennujuhti Saksamaale, kus lennujuhi kuupalk on 4000-10 000 eurot.
"Kuna Euroopas on tööjõu vaba liikumine ja Euroopas on selle aasta alguse andmetega puudu ligikaudu 500 lennujuhti, siis lennujuhtide palk on kindlasti mõjutatud sellest, kas nad lähevad Eestist ära või mitte - sellise piiri peal peame me balansseerima," märkis Rautits.
Siiski on aastaga keskmine palk Lennuliiklusteeninduse ASis üle 10 protsendi väiksem kui 2008. aastal seoses lennumahtude vähenemisega.
Rautitsi sõnul pole inimesed väga altid ära minema. Oluline on ka arvestada, mida mingi palga eest konkreetses riigis osta saab. "Seetõttu me ei pea kindlasti maksma samasuguseid palku nagu teistes riikides," selgitas ta.
Ka käib äraminemine tema sõnul hooti - vahepeal oli lennujuhte Euroopas piisavalt, kuid lennunduse kiire kasv tekitas puuduse, millest ei ole veel üle saadud.
Rautitsi sõnul on lennujuhtidel tugev ametiühing ning tööandjaga käib pidev kauplemine. "Vastukaaluks lennujuhtide küsitule peame me arvestama, et kõik ei saa iial õnnelikuks, isegi kui tõsta palku silmanähtavalt, läheks mingi osa lennujuhte ikkagi ära," lisas ta.
Seotud lood
Lennuliiklusteeninduse ASi rentaablus moodustas eelmisel aastal enam kui 25%. Aasta tagusega võrreldes on tulemus veidi tagasihoidlikum.
Ettevõtte äritegevuseks vajalikud sõidukid soetatakse enamasti liisinguga, mida finantseerib üldjuhul pank. Sellega kaasnevad sõidukite korralised hooldused, rehvivahetused ja kindlustusjuhtumite puhul ka hulganisti asjaajamist. Selline sõidukipargi haldamise viis on ettevõtte jaoks märkimisväärse ajakuluga, eriti kui sõidukeid on rohkem.
Enimloetud
1
Pingereas poolsada bussifirmat!
Viimased uudised
Pingereas poolsada bussifirmat!
Hetkel kuum
Eesti ehitusidu: Saksamaal vajavad remonti tuhanded sillad
Pingereas poolsada bussifirmat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele