- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maersk: teine poolaasta tuleb muutusteta
Aasta varem teenis kontsern ligi 27 mlrd krooni kasumit.
Ettevõtte teatel olid konteinerivedude käive ja mahud möödunud aasta samast perioodist väiksemad vastavalt 30 ja 7%. Vedelkaupade vedude maht oli samuti märkimisväärselt madalam, selle põhjuseks näiteks toornafta odavnemine enam kui poole võrra.
Mõned märksõnad esimesest poolaastast:
- laevafirma käive vähenes 25% 250 mlrd kroonini. Kahjumiks kogunes ligi kuus miljardit krooni
- mahakandmisi tehti enam kui 2,5 mlrd krooni eest ehk enam kui 20 korda enam kui aasta varem, puudutades peamiselt tankereid
- uusi laevi osteti 850 mln krooni eest, mida on ligi kümme korda vähem kui 2008. aastal samal perioodil
- rahavood äritegevusest olid 42% väiksemad, negatiivne mõju tuli siin madalamast käibest, positiivselt mõjutas aga tööjõukulude kärpimine
- jõuline kulude kärpimine. Näiteks teatas Maersk augusti alguses, et Euroopa üks suurematest laevatehastest, Loksa laevatehase omanik Odense Steel Shipyard lõpetab pärast tellimuste täitmist tegevuse
Teiselt poolaastalt ootab Maersk esimese kuue kuuga sarnast tulemust.
Seotud lood
A.P. Moeller-Maersk A/S., maailma suurim konteinerilavede operaator, ennustab järgmise aasta alguseks aastaks 66% laevatellimuste tühistamist.
Kuna hinnad on langenud mitte jätkusuutlikule tasemele, tõstab Maersk Line 1. septembrist konteinerivedude hindu.
AP Moller-Maersk teatas eile, et maailma suuremaid konteinerilaevu ehitanud Odense Steel Shipyard ei ole enam elujõuline ja lõpetab pärast viimaste tellimuste täitmist töö.
Maailma suurim laevafirma A.P. Moeller-Maersk A/S teenib iga konteineri pealt 100 USA dollarit ehk ca 1000 krooni konkurentidest enam.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
1
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
3
Logistikafirma juht: Tallink tulistab iseendale jalga
6
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Viimased uudised
Müüjad meelitavad ostjaid uute võtetega
Prokurör: tehingute sügav analüüs andis tõendid
Logistikafirma juht: Tallink tulistab iseendale jalga
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Hääletamine on lõppenud! Logistikauudiste aastatellimuse võitis Guido Ulejev!
Logistikafirma juht: Tallink tulistab iseendale jalga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele