Äripäeva Ekspedeerijate TOPi käibelt 10 suuremast ekspedeerijast kasvatas eelmisel aastal nii käivet kui kasumit 60% firmadest.
Logistikauudised.ee võttis möödunudaastaste turuliidrite tulemused kokku. Ritta said TOPi käibelt 10 suurema ettevõtte tulemused ja nende võrdlus möödunud perioodiga.
Majanduskriisi taustal on tegemist korralike tulemustega - käibes teenis lisa kuus, kasumis samuti kuus ettevõtet kümnest.
Tõsi, selleks aastaks on olukord erinev ning prognoose aastatulemusteks tehakse ettevaatlikult. DSV Transport tegevjuht Jaan Lepp kommenteeris kuu aega tagasi, et tänavu on nullitulijad väga tublid. "Kes sel aastal teeb plussi, on väga tubli; kes jääb nulli, on ka tubli … ikka väga, väga raske aasta on," iseloomustas ta vedajate olukorda.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kuidas läks autoveofirmadel, saab lugeda täna Logistikauudised.ee vahendusel.
Möödunud aasta tulemuste järgi seab Äripäev ekspedeerijad pingeritta Ekspedeerimisfirmade TOPis, mis ilmub 25. novembril kuukirjas Logistika.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Äripäeva ekspedeerijate topi esikümnesse kuuluv CF&S Estonia teenis mullu ligi 300 miljoni kroonise käibe juures ligi 24 miljonit krooni puhaskasumit.
Äripäeva Autotranspordifirmade TOPi käibelt 10 suuremast veofirmast kasvatas eelmisel aastal käivet neli ja kasumit kaks ettevõtet.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.