Venemaa riigiduumas arutluse all olev raudteetranspordi eelistamine ei muuda Eesti Raudtee hinnangul Eesti transiidi olukorda paremaks.
Eesti Raudtee avalike suhete juht Urmas Glase selgitas, et soomlased küll arvavad, et see elavdab Eesti transiiti, kuid ta ei usu, et Venemaa ühtegi sellist otsust vastu võtaks. „Pigem panustavad nad oma sadamatele ja raudteele. Et kaubad saabuksid otse Venemaale,“ selgitas ta duumas arutluse all oleva eelnõu tagamaid.
Glase tunnistas, et Soome on panustanud pigem autovedudele ja seal on raudteega kulgeva kaubakoguse osa marginaalne.
„Need kaubavood, mis selle otsusega Eestisse jõuavad ei ole piisavalt märkimisväärsed, et neist juttu teha,“ jäi ta skeptiliseks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ta tõi välja, et Venemaa on jõuliselt sadamaid arendanud, et kui praegu veel nad ei suuda Venemaale minevat kogu transiiti teenindada, siis varsti jõudlus kasvab.
„Vaevalt, et Venemaa teeks midagi sellist, mis Eesti transiiti elavdaks. Nad panustavad oma sadamatele ja raudteele,“ kommenteeris ta duumas arutelul olevat eelnõud.
Seotud lood
Venemaa duumas on lugemisel eelnõu, mille kohaselt suunataks väljastpoolt Venemaad saabuv konteinertransport raudteele, projekti eesmärk on suunata kaubavood oma sadamatesse.
Muuga CT konteineriterminal juhatuse esimees Sergei Artjomov kahtleb, kas Venemaa riigiduumas arutlusel olev ettepanek raudteevedude eelistamiseks praktikas rakendub.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse