Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteeinfo: ettevaatust ratturid teel!
Võistlustega seoses on kella 18.30-20.30-ni häiritud liiklus ning kehtestatud ajutisi piiranguid Harju maakonnas Ääsmäe-Kernu (km 0,3-10) maanteel.
Alustatakse remonttöödega Viljandi maakonnas Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia maanteel kilomeetritel 46,5 ( Viljandi ümbersõidul) asuval raudtee viaduktil. Kiirusepiiranguks on kehtestatud 30 km/h ning tööde orienteeruvaks lõpptähtajaks on 30.september, teatas maanteeinfokeskus.
Teemuldesse elektri-ja sidekaablite paigaldustöid tehakse Pärnu maakonnas Audru-Tõstamaa-Nurmsi maanteel Audru ja Kihlepa ristmiku vahelisel maanteelõigul. Kiirusepiirang tööpiirkonnas on 30 km/h.
Jätkuvad teekatte parandustööd Tartu maakonnas Jõhvi-Tartu-Valga maanteel kilomeetritel 165-173 Kalme ja Rõngu vahel. Kiiruspiirang tööde tsoonis on 30 km/h.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Teekatte märgistustöid tehakse Jõgeva maakonnas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel. Kiirust ei piirata, kuid ettevaatust aeglaselt liikuvast märgistustehnikast möödasõidul!
Teekatte remonttööde tõttu on piiratud kiirust kuni 50 km/h Saare mk. Risti-Virtsu-Kuivastu-Kuressaare maanteel Valjalas (km 119,4).
Kella 10.00-17.00 paigaldatakse Harju maakonnas Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel Tallinn-Tartu sõidusuunal Patikal (km 18) teekattesse andureid. Kiiruspiirang tööde tsoonis 30 km/h.
Pindamistöid tehakse:
Rapla maakonnas Tallinn-Rapla-Türi maanteel lõikudena Rõuest -Järva maakonna piirini (km-d 63,7-67,7; 69,7-70,4; 79,2-83,7);
Järva maakonnas Mäeküla-Koeru-Kapu maanteel Mäekülast –Sargvereni (km 0,2-2,3);
Harju maakonnas Aruvalla-Jägala maanteel km-l 0,2-5,5.
Kella 13.00-17.00-ni teevad koolilapsed teeäärseid koristustöid Saare maakonnas Risti-Virtsu-Kuressaare-Kuivastu maanteel Valjala ja Pihtla ristmiku (km 118-138) vahelisel maanteelõigul.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.