Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maksu- ja tolliamet: Venemaa tollireform võib impordi kallimaks muuta
Tollivormistuse siirdamine piiride lähedusse ei mõjuta piiriületust, sest piiril toimub vormistus endisel viisil, selgitasid maksu- ja tolliameti tollikorralduse spetsialistid Venemaa tollireformi mõju. Siiski leiavad nad, et mingil määral võib importimine muutuda kallimaks, kui kaupade saatmine tollitransiidiga sihtkohta sisemaal ei oleks enam võimalik.
Sellisel juhul tuleks kogu kaubapartii piiri lähedases vormistamise kohas vabasse ringlusse deklareerida ja tasuda ühe korraga kõik maksud. Teatavasti hoitakse tavaliselt kaupa tollilaos ja deklareeritakse seda vabasse ringlusse vastavalt vajadusele. Kaugelt aga pole otstarbekas väikseid kaubakoguseid sihtkohta transportida. Ka tekib Venemaal raskusi inimressursi leidmisel suurtesse ääremaal paiknevatesse tolliterminalidesse.
Piirpunktide spetsialiseerimine teatud kaupade jaoks halvendaks oluliselt logistikat ja muudaks kaubaveo kallimaks kui osasid kaupu peab mõne kaugema piiripunkti kaudu vedama. Piirpunktide režiimid lepitakse kokku kahepoolsete riikidevaheliste lepingutega. Kui iga riik hakkab suvaliselt piiranguid kehtestama, siis võib juhtuda nii, et kaubad läbi mõne piiriületuskoha ei saakski. Mida laseb üks pool läbi, seda ei lase jälle teine jne. Eelmisel aastal kehtestas Venemaa ühepoolselt sõiduautode impordiks teatud piiripunktid. Selle vastu protestis Soome ja EL ning Venemaa tühistas piirangu.
Seotud lood
Venemaa on muutmas oma tollisüsteemi, nimelt kolib tollivormistus välispiiri lähedusse ning samal ajal spetsialiseeruvad piiriületus- ja tollipunktid teatud kaupadele.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele