Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kuldkepp: Narvas käib üks piiriäärne susser-vusser
Kuldkepp küll möönis, et küsitav summa ei ole suur aga siiski. „Aastaid tagasi lõpetasime õiguskantsleri abil selle raha kogumise ära ja riik maksis linnale kompensatsiooni 3 mln krooni aastas. Nüüd seda raha vähendati,“ lisas ta.
Kuldkepp lisas, et veokite asemel peaks pigem maksustama sõiduautosid, võib-olla isegi 2-10 korda kõrgema maksuga. Ja ideaalis veokeid üldse mitte maksustama.
„Käib üks sõiduautodega edasi tagasi voorimine, kohati ületab üks sõiduk piiri 5 korda päevas. Veetakse salakaupa, tuuakse viina, tubakat ja bensiini. Käib üks piiriäärne susser-vusser,“ kommenteeris ta olukorda Narva piiril. „Miks peab suuri veokeid maksustama. Kõik masinad läbivad täpselt sama moodi selle platsi.“
Seotud lood
Narva munitsipaalfirma võtab alates aprillist 200 krooni iga veoauto pealt, mis Narva kaudu Venemaale sõidab, aastaga toob see firmale vähemalt 3,5 miljonit krooni tulu.
Aprillist hakkab Narva linnale kuuluv aktsiaselts Transservice-N taas maksustama Venemaale suunduvaid transiitveokeid, seda hoolimata sellest, et taoline tegevus on tunnistatud põhiseadusega vastuolus olevaks.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
3
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele