Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mereveofirmad võistlevad hinnatõusus
Konteinervedude korraldajad tõstavad kui üks mees 1. aprillist veohindu. Hinnatõusu põhjenduseks tuuakse jätkusuutlikkust mitte tagavad hinnad ja suurenenud nõudlus.
Maersk Line teatas, et tõstab ittasuunduvate vedude hinda. Kaubaveo hindu Euroopast, Põhja-Aafrikast ja Vahemere äärest Kesk-Idasse ning Lõuna-Aasiasse tõstetakse 50 USD 20-jalase ning 100 USD 40-jalase konteineri kohta. Uued tariifid kehtivad kõikidele laadungitele ja kaupadele.
Kaubaveo hindu Aasiast Euroopasse suurendab Maersk Line kahes etapis. 1. aprillist (Taiwanist 9. aprillil) tõusevad hinnad 20-jalase konteineri puhul 250 USD ja 40-jalase puhul 300 USD. 1. juulist tõstetakse hindu veel 300 ja 350 USD.
Veel enam, aprilli ja maikuu jooksul tõstab Maersk veohindu ka sisemaal.
Suuruselt maailma teine merevedaja Mediterranean Shipping Co. (MSC), teatas samuti uutest hindadest, mis hakkavad kehtima 1.arpillil. MSC taastab hinnad suunal Indiast Põhja-Euroopasse, Inglismaale, Vahemere ja Musta mere äärde. 20-jalase konteineri veo hind tõuseb 300 USD ja 40-jalane 600 USD võrra.
MSC lubab, et hinnatõusuga saavad nad tagada kõrge standardi ja usaldusväärsuse. Kompanii opereerib 419 alust, mille mahutavus kokku on 1,46 miljonit 20-jalast konteinerit.
Veohindu tõstab aprillist ka Korea suurim mereveokompanii Hanjin Shipping. 20 jala pikkuse konteineri vedu Hanjin Shippingu laevadega Aasia-Euroopa liinil tõuseb 300 dollari võrra ja 40-jalase vedu samal liinil 600 dollari võrra. Vastupidises suunas veo hind tõuseb 1. aprillist vastavalt 200 ja 400 dollari võrra.
Hanjin plaanib tõsta üleatlandi vedude hinda 20jalase konteineri puhul 150 dollarit ja 40jalasel 225 dollarit. Neptun Orient tõstab kuni 250 dollari võrra samal liinil 20jalase konteineri veohinda.
Umbes 9,1 protsenti laevadest ehk 427 alust seisavad, selgub Lloyd’s Marine Intelligence Uniti 13. veebruari andmetest.
Hinnatõusust märtsi keskpaigas teatas ka APL.
.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
4
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele