Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kauba õhuvedu kukkus rekordilised 22,6%
Aasta lõikes langes kaubavedu 2008. aastal 4% ja reisijatevedu näitas tagasihoidlikku 1,6%list kasvu, teatas Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA).
„22,6%line vabalangus kaubavedudes on pretsedenditu ja šokeeriv. Ei ole selgemat märki maailmakaubanduse jahtumisest. Isegi 2001. aasta septembris, kui paljud lennukid seisid, oli langus vaid 13,9%,“ ütles IATA juht Giovanni Bisignani.
4,6%line reisijate langus ei olnud nii dramaatiline. Siiski, kuna lennufirmad on mahte vähendanud vaid 1,5%, kukkus lennukite täituvus 2,4% 73,8%ni. „Lennufirmadel on raske kohanduda kukkuva nõudlusega. Kuni ei leita tasakaalu, ei aita isegi kütusehindade järsk kukkumine,“ ütles Bisignani.
Reisijateliiklus kasvas mullu vaid 1,6%, 2007. aastal oli kasv rekordiline 7,4%. Lennumahud kasvasid kokkuvõttes 3,5%, keskmine täituvus oli 75,9%, 2007. aastal oli see 77,3%. Kogu aasta kaubavedu kukkus 4%, 2007. aastal oli kasv 4,3%.
Reisijate vool kahanes kiiremini Aasias, 9,7% langust detsembris, kaubamahud langesid 26%. Lähis-Idas reisijate arv aga kasvas 3,9%.
Kui 2008. aastal olid lennufirmade kahjud umbes 5 miljardit dollarit siis 2009. aastataks prognoosib IATA 2,5 miljardi dollari suurusi kahjusid, kui nafta hind püsib 60 dollari juures barreli kohta, reisijate arv kahaneb 3% ja kaubamahud langevad 5%.
IATA ei soovi, et valitsused lennufirmasid päästma tõttaksid. „On vaja muuta lennufirmade omamise reegleid. Kõigil teistel valdkondadel on ligipääs globaalsele kapitalile ja õigus riikide vahel ühineda, kui see kasulik on. Lennufirmadel on kriisis samu õigusi vaja,“ lisas Bisignani.
Seotud lood
Jaanuaris langesid rahvusvahelise lennuliikluse näitajad veelgi, teatas Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA). Reisijate vood langesid 5,6% ja kaubaliiklus 23,2%.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
5
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele