Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Edelaraudtee I klassi reisjate arv kasvas 2,3 korda
Edelaraudtee müügijuhi Annemari Oherdi sõnul suutis Edelaraudtee teenindada mullu peaaegu sama palju reisijaid kui 2007. aastal ja seda vaatamata tõsiasjale, et suleti Tartu-Valga rongiliin, teatas firma. "Eelmise aasta aprillist alates jäid Tartu-Valga rongid sõitma kuni Elvani ning alates augustist katkes reisijatevedu sel suunal sootuks. Kaotasime raudteeremondi tõttu mullu ligemale 90 000 reisijat,“ rääkis Oherd.
Stabiilset reisijate arvu taset aitas Oherdi kinnitusel hoida üha suuremat populaarsust koguv I klassi teenus. 2008. aastal suurenes I klassi sõitjate hulk Tallinn-Tartu kiirrongis 18%, ulatudes 45 000 sõitjani ning head vastuvõttu leidis ka Tallinn-Viljandi kiirrongide I klass, mida selle esimesel tegevusaastal kasutas 40 000 sõitjat.
Endiselt on Edelaraudtee kõige populaarsem Tallinn-Türi-Viljandi suund, kus reisis 2008. aastal 654 723 reisijat. Järgnesid Tallinn-Tartu rongid 414 400 ja Tallinn-Rapla rongid 203 631 reisijaga.
Oherdi kinnitusel kogub rong populaarsust eeskätt pikemate sõitude osas. „Kui 2007. aastal sõideti meie rongidega ühtekokku 127 miljonit reisijakilomeetrit, siis 2008. aastal juba üle 129 miljoni reisijakilomeetri," ütles Oherd. „Keskmine reisikaugus ühe sõitja kohta on aastaga kasvanud 65 kilomeetrilt 70-ni.”
Tallinn-Pärnu suunal teenindas Edelaraudtee eelmisel aastal 194 504 ning Tallinn-Tapa-Narva suunal 186 602 reisijat. Tallinn-Valga liinil teenindas Edelaraudtee 109 218, Tartu-Valga suunal 55 565 ning Tartu-Orava suunal 28 237 reisijat.
Kokku kasutas 2008. aasta jooksul Edelaraudtee ronge 1 846 880 reisijat, mida on ligi 5% vähem kui 2007.aastal.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele