Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestlased hävitavad transiidiäri
Tschudi Logistics ASi raudteevedude osakonna juhataja Mart Loo hinnangul suundub senini Eestit läbinud Venemaa-suunaline transiit nüüd Lätti. Ainus siinne argument on Tallinn-Moskva konteinerrong, kuna kindel transiidiaeg on kauba saajale oluline faktor. Sestap on vähetõenäoline, et Läti kaudu hakatakse vedama kaupa, mis praegu jõuab Venemaale Tallinn-Moskva kaubarongiga. Samas, kui lätlased suudavad kauba kiiremini Venemaale vedada, võib see siiski juhtuda.
Juba praegu võib öelda, et need kaubad, mis lähevad hetkel Eesti kaudu Kesk-Aasiasse ja Siberisse, lähevad tuleval aastal sinna läbi Riia, rääkis Loo. Selle põhjuseks on Eestis kahekordistuv raudteevedude maks.
Eesti Raudtee teatel avaldavad transiidifirmad neile survet, et veomaksu vähendataks, samas pole see logistikaahelas määrav. Eesti Raudtee pressiesindaja sõnul takistab transiidi ümbersuunamist Läti tollipunktide vähene läbilaskevõime ja kaubaummikud, kuigi konteinervedusid võib Eesti siiski kaotada.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele