21. august 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

"Kindlasti mõjutab Eesti riigi majanduskeskkonna seis ning kohaliku tarbija usaldus Estonian Airi arenguid," kommenteeris Schults võimalikku omanikeringimuutust ettevõttes.

"Paraku on reaalsus selles, et nii Eesti majandus tervikuna kui ka Estonian Air on väga väiksed mängijad globaalsetel turgudel ning paljude sektorite - kaasa arvatud lennunduse - tempo tekitatakse selliste turujõudude poolt, mille mõjutamine meil endil väga raske kui mitte võimatu. Näiteks lennukikütuse hind, kapitali hind jms," lisas ta.

"Parima valiku, paljude halbade hulgast, leidmine määrabki tihti otsuste suuna. Ma ise muretsen rohkem ettevõtte valikute kui aktsionäride soovide pärast," märkis nõukogu esimees.

Ta ütles, et Estonian Air on erakätes juba aastast 1996, kui erastamise läbiviimisel vähenes riigi omand Estonian Airis alla 50%, täpsemalt 34%-ni.

"Riik on ettevõttes täna sama oluline aktsionär kui kaks teist aktsionäri, kuid riigi roll on olnud pigem passiivne ja see on arusaadav ning adekvaatne. Milliseid valikuid riik Estonian Airis teeb või tahab teha, pole mulle teada," rääkis Schults.