Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lepp: miks peab keset tööpäeva liiklust piirama?
DSV Transpordi juhatuse esimees Jaan Lepp
on keelu suhtesvihane ja ta ei taipa, miks peab keset tööpäeva
peamagistraalil liikulust piirama.
„Mina ei saa aru, miks peab keset tööpäeva ühel Eesti peamagistraalil liiklust piirama,“ oli Lepp liikluspiirangute taastamisplaanist kuuldes ärritunud, lisades, et nädalavahetuse piirangutest saaks ta veel aru.
Otseseid piirangutest tulnud kahjusid ta välja arvutanud ei ole, kuid lisas, et see mõjus ühtemoodi kõigile Eesti vedajatele. „Venemaa ja Läti autod sõitsid rahus mööda Tallinn-Tartu maanteed, kuna nemad piirangust aru ei saanud. Kas neid karistati, seda ma ei tea. Kuid öelge keegi, palju sellise piirangu haldamine maksma läheb?“ tõi ta välja vastuargumente piirangule.
Lepp on küll ohutuma liikluse poolt, kuid ta ei ole kindel, et see on parim viis selle saavutamiseks. „Tehased toodavad, vabrikud vuravad, kuid suured autod sõita ei saa, sest mõnedel suvilasse sõitjatel ei ole mugav,“ lisas Lepp.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
5
Lisatud video lõigu eelprojektist
6
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
AdBlue maniplatsioon muudab veoteenuse ELis ebaseaduslikuks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele