Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Katastroofi hüvitamiseks on auto jagu kindlustusraha
Tallinna keskkonnaameti juhi Tõnu Tuppitsa
hinnangul on osa pealinnas tegutsevaid suure katastroofiohuga ettevõtteid
kindlustanud end raskeimate tagajärgedega õnnetuse vastu summale, mille eest
saab näiteks presidendi ametiautoga sarnase Audi A8.
Nii saadeti Äripäevale kütuseterminali omavast ASist Scantrans ja vahtpolüuretaani tootjast ASist Univa kohustusliku vastutuskindlustuse poliis, kust selgub, et esimene on kohustusliku vastutuskindlustuse sõlminud 1,3 ja teine 3 miljonile kroonile.
Scantransil on Paljassaare sadamas üle 30 kütusemahuti kogumahutavusega 47 370 m3. Kindlustuslepingu järgi peaks firma suutma pärast ligi 50 000 kuupmeetri kütuse plahvatamist miljoni krooniga kõigile kolmandatele isikutele tekitatud kahju hüvitada.
Keskkonnaameti juhataja Tõnu Tuppits hakkas neid numbreid kuuldes peaaegu naerma.
"Paljud Tallinna tänavatel ringi sõitvad autod on ka suurema summa peale kindlustatud. See on ju nali! Isegi kui Scantransil ainult üks kütusemahuti peaks õhku lendama, oleks kahju igal juhul suurem. Samamoodi Univa puhul. See on üldse huvitav firma. Nemad on ju korra juba maani maha põlenud ja peaksid vastutuskindlustuse olulisust mõistma. Kolm miljonit on nali!" lajatas Tuppits.
"Kui kohustuslik vastutuskindlustus puudub, ei hüvita suurõnnetusest tekkinud kahju keegi. Kui kohustuslik vastutuskindlustus on sõlmitud kõigest formaalsuste täitmiseks, siis ei tähenda see õnnetuse korral kolmandatele isikutele ikkagi reaalset hüvitist," tähendas Tuppits.
AS Scantrans ja AS Univa pole linnaametniku kriitikaga nõus. "Hea nali jah," muigas Univa juht Janno Kiviorg. "Meil pole konkreetselt sellist kindlustust nagu vastutuskindlustus, vaid kompleksne kindlustus, mis antud teema katab," selgitab Kiviorg.
Unival olevat tagataskus leping Ergo Kindlustusega 3 miljonile kroonile, mille olemasolu keegi kunagi kontrollinud ei ole. Kohalikul omavalitsusel aga ei olegi Tuppitsa kinnitusel vastutuskindlustuse lepingu kontrollimise õigust.
ASi Scantrans tehnikadirektoril Jaak Uusil on ette näidata kindlustuspoliis 1,3 miljonile kroonile. Ta pidas seda numbrit täiesti piisavaks. "Siin võib diskuteerida summa osas. Mõni kirjutab 10 miljoni, mõni aga miljoni peale," lisas ta.
Uusi sõnul on tehnilise järelevalve amet neid ka kontrollimas käinud.
Pealinna suure katastroofiohuga firmasid kontrolliti Tuppitsa sõnul mullu 27. veebruarist 14. juunini. Toona võis kohustusliku vastutuskindlustuse lepingu Tuppitsa väitel leida vaid ASist Tallinna Vesi, mis ametniku teada on raskeimate tagajärgedega õnnetuse kahjud kindlustanud 20 miljonile eurole ehk pisut üle 300 miljonile kroonile.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
Viimased uudised
Elektriautode järgmine kasvukoht on tarbesõidukite vallas
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele