23. aprill 2007

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Suured õhuvõtuavad esipampris ja lisaks veel üks kapoti peal, koos kahe väljalaske toruga annavad aimu millega tegu ja eristavad autot oma vähem potentsiaali omavatest suguvendadest.

Autol on nagu teistelgi tagaosas nn. küüniuksed. Kõrvalistuja juurde võib tekkida ka üks lisauks, mille hinged on paigaldatud tavaautost teistpidi j auks hakkab avanema nagu Moskvitš 401-l ja maanteemuhul. Seda põhjusel, et oleks lihtsustatud tagaistmele ligipääs.