„Rohepööre ei toimi nii, et kedagi kohustatakse midagi tegema ja selle peale lisaraha kulutama. See peab lähtuma talupojatarkusest, ehk raiskamise vähendamisest nii, et ka igapäevased sisendkulud väheneksid,“ nendib hiljuti Eesti sügavkülmutatud kaupade käitlemise turuliidriks tõusnud Nordneti juht Madis Laansalu saates „Ärikliendid roolis“.
Nordneti juht Madis Laansalu.
  • Nordneti juht Madis Laansalu.
  • Foto: Nordnet
Hiljuti teatasid Nordnet ja Via 3L oma eritemperatuuriliste kaupade käitlemise äride koondumisest. Selle tulemusel tõusis Nordnet kolmanda osapoole sügavkülmaäri turuliidriks Eestis. Tegemist on väga energiamahuka valdkonnaga, kus toime tulekuks peab appi võtma kõik tänapäevased tehnoloogiad ja võimalused.
Nordneti asutaja, enamusosanik ja tegevjuht Madis Laansalu räägib saates, kuidas kahe ettevõtte eritemperatuuriliste kaupade käitlemise äride ühendamiseni jõuti, millised on Nordneti plaanid kaugemas tulevikus ning millised on suurimad väljakutsed praegusel ajahetkel. Neid on aga omajagu, alates Eesti energiastabilisaatori rollis olemisest kuni Ukrainast viltsaabaste tellimiseni välja.
Saatejuht on Äripäeva Logistikauudised.ee teemaveebi juht Tõnu Tramm, saadet toetab Neste Eesti.
Kuula saadet siit:

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele