Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ootamatud pöörded kütuseturul
Reedeses Äripäeva raadio hommikuprogrammis uurime, kes on esmaspäeval ilmuva Rikaste TOPi kõige nooremad liikmed, kuidas nad oma varanduse teenisid ning mida on neilt õppida.
Alexela juhatuse liige Alan Vaht rääkis Äripäeva raadio hommikuprogammis sellest, millal võtavad CNG-l ja vesinikul sõitvad autod tänase autoturu üle.
Foto: Eero Vabamägi/Posimees
Noorte kapitalistide peadpööritavatest saavutustest ja esmaspäeval ilmuva tänavuse Eesti rikaste edetabeli koostamise tagamaadest räägivad Äripäeva ajakirjanik Linda Eensaar ja peatoimetaja asetäitja Aivar Hundimägi.
Tormilisi muutusi kütuseturul kommenteerib Alexela juhatuse liige Alan Vaht ning äsjavalminud 2020. aasta riigieelarve eelnõu võtame pulkadeks lahti üheskoos majandusteadlase ja riigieelarve nõukogu esimehe Raul Eametsa ning Äripäeva ajakirjaniku Kristjan Pruuliga.
Mõistagi ei puudu hommikust praktilised investeerimisideed – indeksitesse investeerimise ABCd tuleb selgitama blogi dividendinvestor.ee eestvedaja ning endine Danske pensionifondide juht Märten Kress.
Eelmisel nädalal Tallinna lauluväljakul toimunud kliimaneutraalsuse konverentsi vestlusringis tõdeti, et kui riik otsustavalt oma maksupoliitikaga ei sekku, on aastaks 2050 transpordisektori süsinikuneutraalseks muutmine suhteliselt ebareaalne eesmärk.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.