Selveri lahkumine viis Smarten Logisticsi miinusesse, kuid muutis sisemiselt tugevamaks

Kulude kasv on pärssinud logistikaettevõtete arengut ja innovatsiooni. Ka käesolev aasta ei tule lihtne, aga keegi ei võta hoogu maha, et oodata. Vastupidi – kes teeb praegu tarku otsuseid, on aasta pärast tugevamas positsioonis, kirjutab oma arvamusloos Smarten Logisticsi tegevjuht Mark Paves.

Smarten Logistics katsetas oma ladudes mitut uut robotlahendust, et leida uusi mooduseid tööprotsesside kiirendamiseks laos ja konkurentsipositsiooni tugevdamiseks. „Innovatsioon on logistikas edukas olemiseks möödapääsmatu,“ nentis Smarten Logisticsi haldus- ja hankejuht Rauno Siion.

Kui logistikud ja transpordiettevõtted võitlevad juba aastaid erinevate väljakutsetega, tegutseb laondussektor märksa stabiilsemalt ning sektori ettevõtete käivetes ei olnud läinud aastal ei järske kukkumisi, ega hüppelisi kasve. Kui mõni üksik erand välja arvata.

Eesti tahab küll olla igas võidujooksus esimene, kuid rohepöördes peame võtma mõõdukama tempo ning jälgima, et me ei kaotaks oma konkurentsivõimet. Kes esimesena läbi seina rammib, saab kõige rohkem veriseks, ülejäänud astuvad lihtsalt läbi augu, kirjutab oma arvamusloos Smarten Logistici tegevjuht Mark Paves.

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.