Lähis-Ida kriis pani reisikindlustuse proovile: kes aitab ja millal?

Pärast USA rünnakut Iraani vastu ja viimase poolt Hormuzi väina sulgemist on Clarksons Researchi hinnangul Pärsia lahes lõksus ligi 3200 alust, ehk umbes 4% maailma laevastikust. Sealhulgas 112 toornafta tankerit ja 114 konteinerlaeva. Lisaks ootab umbes 500 laeva AÜE ja Omaani rannikul.

Sõjategevus Lähis-Idas pani välisministeeriumi ametlikke reisisoovitusi muutma.

USA president Donald Trump andis mõista, et USA merevägi on valmis vajadusel tankereid läbi Hormuzi väina eskortima. “Ükskõik mis ka ei juhtuks, tagavad Ameerika Ühendriigid energia vaba liikumise maailmale,” postitas president sotsiaalmeedias, lubades sekkuda niipea kui võimalik.

Kuna Iraani režiim on sattunud USA ja Iisraeli jõudude rünnakute alla, on Teherani vasturünnakud oluliselt halvanud transpordivõrgustikke kogu Pärsia lahe piirkonnas. Millised on konflikti täpsemad mõjud transpordi- ja logistikasektorile, arutleb Transport Intelligence`i (Ti) analüütik John Manners-Bell.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.