Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Transpordi Ametiühing: riigihankeid võidetakse bussijuhtide palga arvelt
Transpordi Ametiühingu esimehe Üllar Kallase sõnul on põhiliseks probleemiks see, et riigihangete võitmiseks alandavad ettevõtted hindu kriitilise piirini ja isegi alla selle.
„Hanke võitnud ettevõtted on raskete valikute ees ning püüavad iga hinna eest täita võetud kohustusi," sõnas Kallas lisades, et täna on näiteid, kus hanke võitnud ettevõtte bussijuhtide töötasu on hoopis langenud ning seetõttu oluliselt raskendatud uute töötajate leidmine.
„Probleemide lahendamiseks on töötajaid toodud isegi teisest linnast, olemasolevad töötajad peavad tegema ületunde, et reisijate vedu oleks tagatud. Väsinud ning sellest tulenevas stressis bussijuht ei pruugi ohuolukorrale piisava kiirusega reageerida,“ rõhutas Kallas.
Transpordi Ametühing kutsub üles väärtustama bussijuhi ametit ning toetama bussisektori jätkusuutlikku arengut. Sealjuures peaks tähelepanu pöörama, et riigihankeid ei võidetaks madalate töötasude ja ohutuse arvelt.
Transpordi Ametiühing (ETTA) on eraõiguslik mittetulundusühing, mis koondab enda alla peamiselt transpordiala või sellega seonduvate valdkondade auto-, bussi - ja kiirabijuhte, teetöötajad, lennundustöötajad ning kommunaaltöötajaid.
Seotud lood
Äripäeva andmetel pidas kaitsepolitsei ärimees Aivo Pärna kinni seoses kirgi kütva Tartu bussiveohankega, hanget korraldavat linnamajanduse osakonda kureeris samuti kapo uurimise alla sattunud reformierakondlasest abilinnapea Valvo Semilarski.
Hansa Bussiliinidel on käimas vaidlus Tartu Linnavalitsusega eelmise aasta lõpus väljakuulutatud hanke „Tartu linna avaliku liiniveo teenuse tellimine perioodiks 01.07.2019-30.06.2029“ üle. Bussiettevõte leiab, et linnavalitsus on reeglitevastaselt lubanud Eesti Bussil vigaselt arvutatud pakkumust parandada ja tunnistanud selle nõuetele vastavaks.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
3
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
5
6
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele