Eesti Posti senine põhiäri, universaalne postiteenus, on suure kiirusega kokku kuivamas. Kivina on kaelas teenuse osutamisega kohustuslikuna kaasas käiv postkontorivõrgustiku ülalpidamine. Kinnisvaramüügiga kahjumit lappides üritatakse välja mõelda uusi perspektiivseid tegevuslasid.
Postifirma praegune tegutsemine on plaanide elluviimisel liiga aeglane - ettevõte kaotab positsioone põhjanaabrite Itellale, kes uute ärivõimaluste kasutamisel eestlastest ette jõuab.
E-arvete turul jääb Eesti Post konkurendile alla üheksakordselt. Ülemöödunud aasta alguses ütles Eesti Posti juhatuse esimees Ahti Kallas, et ettevõte plaanib jõulist tulekut e-arvete turule. Toona 1. juunil teataski postifirma, et avab oma e-arvekeskuse. Turul tegutsenud Itella Information astus aga juba järgmise sammu, andes samal päeval teada, et käivitab koos Eesti suuremate elektroonsete dokumentide vahendajatega e-arvete konsortsiumi. Nüüdseks on jõutud seisu, kus Eesti Post vahendas eelmisel aastal ligi 0,5 mln, Itella Information peaaegu 4,5 mln e-arvet.
Postipakiautomaatide turul võttis Itella otsustava tegutsemisega sisse turuliidri positsiooni. Eelmise aasta alguses teatas Eesti Post, et pakiautomaatide turule tulemiseks võetakse ette suured investeeringud. Plaanid hõlmasid Eestit ja ulatusid teistessegi Balti riikidesse. Aasta sai läbi, kuid Eesti Posti ainsaks saavutuseks pakiautomaatide äris jäi testautomaadi ülesseadmine Viru keskuse juurde. Ajal, kui Eesti Post rääkis oma tulekust pakiautomaatide turule, omandas Itella SmartPOSTi ostuga terve pakiautomaatide võrgustiku ning astus jällegi Eesti Postist mööda.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Nüüd on Eesti Post muutnud taktikat ja valjult oma plaanidest enam ei räägi. Palju ei ole aga jäänud oodata, kuna pakiautomaatide turule on lubatud tulla esimesel poolaastal. Või jõuame siiski juba enne kuulda Itella uuest vastukäigust...
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Riigile kuuluva posti- ja logistikafirma Eesti Posti juhid tahavad pöörata neile kohustusena seatud universaalse postiteenuse osutamise kasumlikuks.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt