Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kas autojuhtide põud on müüt?
Autojuhtide tööjõuturg kulgeb isevooluteed, kus igaüks üritab oma nurgas asja parandada, ilma et oleks selge, mida täpselt vajatakse.
Väidetavalt on autojuhtide tööjõuturult puudu tuhandeid autojuhte. "Probleem on väga suur. Me ei suuda otsustada, kellele ja kuidas vedada," rääkis juba sügisel Äripäevas Hert Transpordi omanik Tarmo Tšernjavski, kes oli valmis tööle võtma 500 autojuhti.
Autojuhte jagub. Töötukassa ütleb, et neil oli 21. veebruari seisuga arvel 845 autojuhti. Autoettevõtete Liidu juht Villem Tori ei oska arvata, miks töötud autojuhid veofirmadele ei sobi. Ilmselt on neil puudu töökogemusest, leiab ta. Töötukassa aga väidab, et 395 töötut autojuhti on veoki roolis istunud vähem kui pool aastat tagasi. Pealegi on töötukassal pakkuda praktikateenus, kui töölesaamise takistuseks on kogemuse puudumine.
Kõik tahavad uusi autojuhte juurde koolitada. Pärast ebaõnnestunud autojuhtide värbamise aktsiooni teatas Tšernjavski, et paneb kokku programmi autokooli loomiseks. Autoettevõtete Liit osaleb Kehtnasse rasketehnika kompetentsikeskuse loomise projektis, mis näeb ette ka veoauto- ja bussijuhtide väljaõpet. Autojuhtide ühing Profid AJ üritab Viljandi kutseõppekeskusesse sisse seada rahvusvahelist autojuhtide koolituse õppekava. Ning lõpuks valmistab kiirtööna autojuhte ka töötukassa, kes kinnitab, et kui tööandja nende kaudu sobivat töötajat ei leia, on nad valmis seni koolitatud 745 autojuhile kohe lisa tootma.
Kõik on nõus töötuid autojuhte juurde koolitama, sest me ei tea, miks seni tööd ootavad juhid töötajate järele janunevates veofirmades siiani tööd ei leia.
Seotud lood
CV Online kogutud statistika põhjal oli mullu logistikavaldkonna palgatöölistest madalaima palga saaja kaugsõidujuht
Möödunud kriisi aastad olid autojuhtidele keerulised. Autojuhtide ühingu andmetel suri eelmisel aastal autoroolis infarkti 18 Eesti juhti. Ühingu hinnangul on see madalat palka kompenseerida püüdvate autojuhtide pikaajalise ületöötamise tagajärg, kirjutab Logistika kuukiri.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele