• 22.11.10, 12:55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kes siin vastutab selle transpordi ja logistika eest?

Täna Äripäeva poolt koondatud vastutustundlike ettevõtete TOP valmistas natuke pettumuse, sest logistika ja transpordi valdkonna ettevõtete osakaal oli kogu nimistu peale kümnendik, neist enam kui pooled ka ainult riigiosalusega ettevõtted.
Omamoodi nukker vaatepilt, et päris Eesti oma transpordi ja logistika ettevõtted justkui polegi vastutust võtnud. TOPis üles astunud seitsmest ettevõttest nelja omanik on aga Eesti riik ise läbi majandus- ja kommunikatsiooni ministeeriumi. Kui nii hinnata, siis tuleb ju meie riigiisadele ainult pai teha kogu vastutustunde eest, mis sellega kaasneb.
Muidugi on äärmiselt vahva, et meie oma postifirma on tõepoolest Eesti pea kõige vastutustundlikum logistikasektori ettevõte, või õigemini on meeldiv, et nemad näitavad, et on enda jaoks kaardistanud kogu vastutuse, mis nende tegevusega kaasneb sotsiaalse, majandusliku ja looduskeskkonna suhtes.
Samas on vastutustunnet hinnatud ka suurtesse rahvusvahelistesse kontsernidesse kuuluvate ettevõtete puhul. Aga see ongi nende üks traditsioonide ja tavade osa  - korjata tunnustust turgudelt, kus tööd tehakse. Samade ettevõtete profiili iseloomustavadki ja kaunistavadki kõrgelt hinnatud auhinnad, mida üleilmselt ja üle Euroopa on kokku korjatud. Seega teadmine, et DPD, TNT ja DHL vastutustunde tunnustamise poolest ära märgitud said, ei üllata enam karvavõrdki. Patsutan õlale – tublid, tegite ära seegikord.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Kuna vastutustundlike firmade TOPi kandideerimine oli pelgalt vabatahtlik, näitab see veidi hoolimatust ümbritseva keskkonna suhtes. Tegelikult ma ei usu, et transpordi- ja logistikafirmad on seeläbi vähem vastutustundlikud, kui neid pingereas ei ole, kuid mind paneb küsima, kas nad on ennast  nendest aspektidest kõrvalt vaadanud ja hinnanud.
On vist siililegi selge, et transport eelkõige mõjutab keskkonda nii saaste kui kuluvate maavarade tõttu ning on hoomatav ka millist vastutust mängib transpordi ja logistika hinnatõus kogu teenuste ja produktide hinnaahelas. Tavaliselt on seegi ju nagu lumepall, mis veeredes kasvab ja kõike muudki mõjutab nii sotsiaalses kui majanduslikus mõttes.
Mulle meeldiks näha enam kõnealuse valdkonna ettevõtteid tulevikus Äripäeva vastutustundlike firmade TOPis. Vastutus selles mõttes ei ole häbiasi või näpuga näitamine, vaid eelkõige tunnustus selle eest, et ettevõte ise on mõistnud oma positsiooni ning mõju.
Oleks kummaline kuulda vabandusi ettevõtetelt, et neil pole oma põhitegevuse kõrvalt selleks aega, et kuskile kandideerida või lasta ennast teistega võrrelda. Olgu see kasumiteenimise eesmärk nii kõrge kui tahes, lõppude lõpuks tahaksime ju kõik, et ettevõte oleks tegelikult nagu hea sõber, kes on aus, avatud ning vastutav oma tegude ja ütluste eest.

Seotud lood

Uudised
  • 22.11.10, 11:20
Logistika ja transpordi valdkonna vastutustundlikum ettevõte on postifirma
Äripäev avaldas täna vastutustundlike ettevõtete TOPi, kus logistika- ja transpordivaldkonna parim ettevõte Eesti Post saavutas viienda koha.
  • ST
Sisuturundus
  • 02.02.26, 15:03
Laopindu justkui jagub, kuid alla 100m² suuruse lao leidmine on endiselt väljakutse?
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.

Hetkel kuum

Juhtide põud on pärssinud veovõimekust kogu Euroopas, samal ajal kui nõudlus kaubavedude järele pigem kasvab.
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Park Rae esimesed rentnikud saavad sisse kolida juba 2027. aasta esimeses pooles.
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Külmastu tulenevad rikked võivad rivist välja lüüa kogu atopargi.
Uudised
  • 06.02.26, 14:31
Jaanuari külmalaine paljastas Euroopa transpordivõrkude nõrkused
Tööjõukulude kasvule on vaja pidur peale saada – ettevõtetes puudub täna igasugune puhver, mis võimaldaks tööjõukulusid tõsta ilma, et see otse toote/teenuse hinda ei läheks, sõnab Urmas Uudemets.
Intervjuu
  • 05.02.26, 12:30
Via 3L-i juht Urmas Uudemets: vajame tootjate, jae- ja hulgikaubanduse ning logistika sisulist koostööd
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Viimased kolm aastat töötas Andra Ligi DHL Express Soome müügidirektorina.
Uudised
  • 09.02.26, 14:16
DHL Express Estonia uueks tegevjuhiks sai Andra Ligi
Kampaania toimub kõikides Euroopa Liidu liikmesriikides, lisaks Šveitsis, Türgis ja Serbias.
Uudised
  • 09.02.26, 10:34
Tähelepanu: algas üle-Euroopaline veokite ja busside kontrollikampaania
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Foto on illustreeriv.
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Vito on nii seest kui väljast üllatavalt nägus, elegantne ja võimekas mahtuniversaal.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele