Eestis valmib esimene tehisintellektil põhinev pakendisorteerimisliin

Aasta 2026 läheb ajalukku aastana, mil AI-d, ehk tehisaru, hakatakse süsteemselt integreerima logistika ja transpordi igapäevategevustesse. Saksamaa tarkvaraarendaja Inform tõi oma hiljutises analüüsis välja viis peamist suundumust, mis hakkavad alanud aastal valdkonda kujundama. AI ja logistika teemal tegi “Logistika Aastakonverentsil” ettekande ka Mindtitani tegevjuht Kristjan Jansons.

Täna juba 12 Euroopa riigis ja Hiinas tegutseva Eesti logistikaidu MyDellio uue rahastusringi eesmärk on rahvusvahelist laienemist veelgi kiirendada. Järgmise sammuna alustatakse tegevusega sel kuul Suurbritannias, samuti on fookuses sektori automatiseerimine.

Kuigi AI lahendab 94% lihtsamatest logistikaprobleemidest, vajatakse spetsiifiliste küsimuste puhul ikkagi lõpuks inimest, tõdetakse saates “Digitark äri”.

Saates "Digitark äri" räägime laomajandusest, targast tööst ja tehnoloogiatest. Viimase kümnendi jooksul on laomajanduses ja tarneahela juhtimises toimunud märkimisväärsed muutused. Kuigi paljud põhilised väljakutsed on jäänud samaks, on fookusse tõusnud töötempo, klientide ootused ja eriti tehnoloogia ning andmete kättesaadavus.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.