Tallinna Sadam lõi aasta lukku: kaubakäive taastus, terase- ja viljalastid püstitasid rekordeid

Helsingi Sadam teeb ettevalmistusi liikluse suurenemiseks Tallinna suunal, investeerides sadu miljoneid eurosid taristusse. Tallinn ei oota liiklusvoo erilist kasvu.

Tallinna Sadamal on töös kaks suurt investeeringut. Paldiskisse kerkib tuleval aastal uus kai ja Muuga tööstusparki rajatakse rohe-LNG terminal, rääkis juhatuse liige Valdo Kalm Äripäeva raadiole.

„Presidentide Alar Karise ja Kasõm-Žomart Tokajevi egiidi all allkirjastasime ühise kavatsuste protokolli, mille osapooled on Kasahstani riiklik teraviljaostja Food Contract Corporation, raudteeoperaator Kedentransservice, Tallinna Sadam ja Muuga Teraviljaterminal,“ teatas Tallinna Sadama kommertsjuht Margus Vihman sotsiaalmeedia vahendusel.

Tallinna Sadam ja Stockholmi Sadamad sõlmisid koostöömemorandumi, millega algatati kahe sadama rohekoostöö ehk Swed-Est Green Collaboration.

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.