Tallinna Sadam lõi aasta lukku: kaubakäive taastus, terase- ja viljalastid püstitasid rekordeid

Helsingi Sadam teeb ettevalmistusi liikluse suurenemiseks Tallinna suunal, investeerides sadu miljoneid eurosid taristusse. Tallinn ei oota liiklusvoo erilist kasvu.

Tallinna Sadamal on töös kaks suurt investeeringut. Paldiskisse kerkib tuleval aastal uus kai ja Muuga tööstusparki rajatakse rohe-LNG terminal, rääkis juhatuse liige Valdo Kalm Äripäeva raadiole.

„Presidentide Alar Karise ja Kasõm-Žomart Tokajevi egiidi all allkirjastasime ühise kavatsuste protokolli, mille osapooled on Kasahstani riiklik teraviljaostja Food Contract Corporation, raudteeoperaator Kedentransservice, Tallinna Sadam ja Muuga Teraviljaterminal,“ teatas Tallinna Sadama kommertsjuht Margus Vihman sotsiaalmeedia vahendusel.

Tallinna Sadam ja Stockholmi Sadamad sõlmisid koostöömemorandumi, millega algatati kahe sadama rohekoostöö ehk Swed-Est Green Collaboration.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.