Helsingi lennujaama nullheite eesmärk täidetud, peamiseks päästerõngaks sai HVO diislikütus

“Eesti transpordikütuste portfellis on taastuvtoorainest kütuste osa vaid 4,3%. Neli aastat tagasi oli see veel 5,5%, ehk see on hoopis kahanenud. Eesti riik pole nende osakaalu suurendamiseks teinud mitte midagi, nagu ka teiste kohustuste täitmisel. Mis see kõik meile lõpuks maksma läheb, ei tea täna aga keegi,“ nentis taastuvkütuste juriidiline ekspert, vandeadvokaat Rene Frolov Eesti Varude Keskuse kütusepäeval.

Lõpule on jõudnud Tallinna lennujaama lennuliiklusala arendusprojekt, mis oli lennujaama viimase aastakümne üks suuremaid taristu arendamise investeerimisprojekte.

Tallinna lennujaam teatab, et eelmisel ja sel aastal rakendatavate sammudega saavutab ettevõte süsinikuneutraalsuse viis aastat planeeritust varem ehk 2025. aastaks.

Volvo esitles oma uut elektrilist pikamaaveokit, mis suudab läbida kuni 600 kilomeetrit ja tema akusid saab laadida 40 minutiga. Tellimusi hakatakse autole vastu võtma ametlikult alles aasta pärast, kuid juba ollakse valmis sõlmima ostusoovi eellepinguid.

Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.