President vabastas ametist neli ministrit, teiste seas taristuministri

Taristuminister Vladimir Svet andis korralduse alustada uue, juba kolmanda hankemenetlusega 5. parvlaeva otsinguks ning tühistada oktoobris välja kuulutatud hange, kuna see ületab eraldatud eelarvelisi vahendeid.

Eesti kavandab sarnaselt Rootsi mudelile veeteetasude reformi, mis paneb maksu suuruse sõltuma laeva keskkonnanäitajast: mida keskkonnasõbalikum laev, seda väiksem maks.

Eesti taristuminister Vladimir Svet ning Soome transpordi- ja kommunikatsiooniminister Lulu Ranne rõhutasid Euroopa transpordivolinik Apostolos Tzitzikostasele saadetud kirjas, et vajavad Euroopa Liidult suuremat tuge varilaevastiku vastu võitlemisel.

Taristuminister Vladimir Svet muutis elektriveokite laadimistaristu arendustoetuse tingimusi. Uued tingimused võimaldavad riigi toetuse abil rajada laadimisparke täiendavatesse asukohtadesse Tartu, Narva ja Pärnu-Ikla suunal. Kliimaministeerium toetab CO2 vahenditest projekte 5 miljoni euroga.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.