Lähiaastatel on plaanis suviseid hooldustöid optimeerida. Näiteks vähendatakse teepervede niitmissagedust, liiklusmärkide väljavahetamist, teekattemärgistuse uuendamise sagedust ning korrigeeritakse muude perioodiliste hooldustööde mahtu. Riigiteede aastaringsed hoolduskulud jäävad vahemikku 40–42 miljonit eurot aastas.
Seotud lood
Eesti taristuminister Vladimir Svet ning Soome transpordi- ja kommunikatsiooniminister Lulu Ranne rõhutasid Euroopa transpordivolinik Apostolos Tzitzikostasele saadetud kirjas, et vajavad Euroopa Liidult suuremat tuge varilaevastiku vastu võitlemisel.
Taristuminister Vladimir Svet muutis elektriveokite laadimistaristu arendustoetuse tingimusi. Uued tingimused võimaldavad riigi toetuse abil rajada laadimisparke täiendavatesse asukohtadesse Tartu, Narva ja Pärnu-Ikla suunal. Kliimaministeerium toetab CO2 vahenditest projekte 5 miljoni euroga.
Kui transiidiekspert Raivo Vare leiab järjest loogikavigu, siis taristuminister Vladimir Svet õigustab seda, et Eesti Raudtee riigifirmana teenindab vedusid, mis läbi Eesti liiguvad Venemaale.
Eestit Euroopaga ühendava raudtee ehitamiseks soovib riigifirma luua alliansi ehitajatega. Tallinnast Iklani ulatuva raudtee ja osaliselt selle muldkeha ehitamine läheb maksma kuni 932 miljonit eurot.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele