Eesti sadamaid külastas 2024. aasta esimeses kvartalis vähem laevu kui mullu samal ajal. Eestisse saabus kokku 2168 reisi- ja kaubalaeva ning siit lahkus 2151 laeva, mis on vastavalt 4% ja 5% vähem kui 2023. aasta esimeses kvartalis. Kaubamaht sadamates vähenes 10%.
Tallinna Sadama Muuga sadam.

Seotud lood

Uudised
  • 09.04.24, 09:20
Tallinna Sadamas kasvas reisijate arv, kaubaäri jäi muutumatuks
Aasta esimeses kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 3,4 miljonit tonni kaupa ja 1,5 miljonit reisijat, selgub börsiteatest.
Uudised
  • 26.03.24, 10:18
Reisiliiklus sadamate kaudu kasvas, kaubavedu vähenes
Statistikaameti andmetel kasvas 2023. aastal sõitjate arv rahvusvahelistel merevedudel 12% ning peamistel riigisisestel regulaarsetel merelaevaliinidel 5%. Sadamate kaubamaht vähenes 2022. aastaga võrreldes ligi kolmandiku.
Uudised
  • 05.02.24, 10:41
Kaubaveo maht vähenes nii sadamates kui raudteedel
Statistikaameti andmetel vähenes 2023. aastal kaubaveo maht sadamates 31%. Eesti sadamate kaudu veeti kokku 23 miljonit tonni veoseid, mis on 10 miljonit tonni vähem kui aasta varem. Eesti raudteedel veeti mullu kokku 10,1 miljonit tonni veoseid, mis on 43% vähem kui 2022. aastal.
Saated
  • 28.02.24, 14:25
Tallinna Sadama juht: õhus on ekspordi kasvu märgid
Kaubamahu langus pidurdus ja õhus on märke, et eksport võiks hakata aasta keskel või teisel poolel kasvama, rääkis Tallinna Sadama juht Valdo Kalm Äripäeva raadios.
  • ST
Sisuturundus
  • 17.08.26, 12:12
Robot, mis eile näis hirmkallis, võib aidata juba täna raha säästa
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele