Vangistatud Magomedovite laevandusfirma mängiti Vene tuumaettevõtte kätte
Venemaa suurim konteinerlaevade firma FESCO on saanud uue omaniku, kirjutas Splash 24/7. Väljaande teatel otsustas president Vladimir Putin laevafirma Far Eastern Shipping Company (FESCO) 92,4% riigile kuuluvatest aktsiatest kanda üle riiklikule tuumaelektrijaama ettevõttele Rosatom. Viimast juhib Putini lähikonda kuuluv Alexey Likhachev.
Seotud lood
AS-i Eesti Varude Keskuse (EVK) poolt tänavu kevadel omandatud Pakrineeme veeldatud maagaasi vastuvõtukai ja sadamakinnistu arendamine püsib lubatud ajagraafikus ning vajadusel saab juba tänavu talvel hakata Eestis ujuvterminali kaudu LNGd vastu võtma.
Statistikaameti andmetel on Eesti sadamate ja raudteede kaubamaht 2023. aasta esimese üheksa kuu jooksul Venemaa transiidi vähenemise tõttu kiirelt kahanenud.
Lekkekoha läheduses viibis Vene kaubalaev
Soome võimud kinnitasid, et lekke, mille tõttu tuli katkestada gaasiühendus Eestiga, põhjustas tahtlik inimtegevus, mitte looduslikud olud või gaasisüsteemi enda vead. Sama kinnitas Eesti valitsus.
Kaubamahu langus ja koondamised, samas ka uued turud ja sadamate funktsioonid, kuid heitlikud meeleolud – Eesti sanktsioonidest räsitud sadamaäri loksub just sellistes lainetes.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele