Kotka–Sillamäe laevaliinile hakatakse elu sisse puhuma

15 aastat tagasi suletud laevaliin Sillamäe ja Kotka vahel on plaanis taastada, laevaühendusest ollakse huvitatud nii Soome lahe põhja- kui ka lõunakaldal. Sillamäe linn on liini taasavamiseks tellinud tasuvusanalüüsi, soomlased kaaluvad teise sihtsadamana ka Kundat.

Soome suurimas sadamas HaminaKotka alustas tööd LNG terminal, kuhu Eesti energiaettevõte Alexela on teinud Eesti ajaloo seni suurima otseinvesteeringu Soome. Tegu on ka esimese LNG terminaliga Soomes, mis on ühendatud riikliku gaasivõrguga. Möödunud nädalavahetusel vastu võetud esimene LNG kommertslaev tähendab terminali äritegevuse algust.

Põhja-Eesti suuruselt kolmas sadam soovib oma tegevust laiendada, sihiks on võetud ka reisijaid vedava laevaliini käivitamine.

Suve vältel korraldavad Tallink ja Viking Line Tallinna Sadamale kuuluvast Vanasadamast mitmeid erireise sihtpunktidesse, kuhu on koroonakriisi ajal olnud raske pääseda. Reisihuvilised saavad Helsingi kõrval seilata nii Ahvenamaale Marienhamni, Ojamaale Visbysse, Rootsi pealinna Stockhomi kui Kotka ja Turu sadamasse Soomes.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.