Maersk tellis veel kuus uut rohekütusel sõitvat konteinerlaeva
A.P. Moller – Maersk tellis oma laevastikku juurde veel kuus suurt ookeanilaeva, mis saavad lisaks tavakütusele sõita ka metanoolil, ehk kõige reaalsemal alternatiivkütusel senisele fossiilsele diislikütusele või maagaasile.
HHLA TK Estonia Muuga konteinerterminalis alustasid tööd võimsad kraanad, mis hakkavad teenindama Läänemere suurimaid kaubalaevu ja võimaldavad senist kaubavahetuse mahtu mitmekordistada.
Venemaa transpordiminister Vitali Saveljev ütles visiidil Astrahani piirkonda, et Venemaale kehtestatud sanktsioonid on peaaegu ära lõhkunud kogu riigi logistikasüsteemi ning olukorra lahendamiseks tuleb leida uusi transpordikoridore.
Taani laevanduskontsern Maersk viis sel nädalal Venemaal läbi viimase lastioperatsiooni ning on valmis lõplikult sealselt turult lahkuma. Korstnasse tuli kirjutada ligi 700 miljonit eurot kahju ja jätta hüvasti 20 000 Venemaale lõksu jäänud konteineriga.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.