Virtsu-Kuivastu liinil reisinute arv ületas suvel 700 000 inimese piiri
Viimase kolme aasta esimene täielikult piirangutevaba suvi kasvatas Muhu- ja Saaremaa ning mandri vahel suvekuudel reisinud inimeste arvu tänavu üle 700 000. TS Laevade juhatuse liikme ja teenindusvaldkonna juhi Ave Metsla sõnul lõi Virtsu-Kuivastu liinil reisijate arvu suurenemiseks võimaluse ka läbi aegade suurim reiside arv.
Kui Virtsu-Kuivastu liinil oli selle aasta juunist augustini viimaste aastate sama perioodiga võrdluses suurim reisijate hulk, siis Rohuküla-Heltermaa liinil jäi suviste reisijate arv eelmisele aastale mõne protsendiga alla, ulatudes 296 100 reisijani. Seetõttu oli ka suursaarte vaheliste reisijate arv kokku veel pool protsenti madalam kui mullu juunis, juulis ja augustis. Reisijaid vedas TS Laevad suvekuudel kokku 996 500 ning sõidukeid 420 600, mida on kolm protsenti vähem kui mullu samal perioodil.
Seotud lood
Suursaartevahelist parvlaevaliiklust korraldava TS Laevade augustikuu statistika kohaselt kasvas üle Väinamere reisivate inimeste arv võrreldes eelmise aasta sama ajaga kokku 3 protsenti, 328 431 inimeseni, kellest 229 913 teenindas ettevõte Virtsu–Kuivastu liinil ja 98 518 Rohuküla–Heltermaa liinil.
Mandri ja suursaarte vahelist laevaliiklust opereeriv laevafirma TS Laevad teenindas 2022. aasta juulis kahel liinil kokku 393 770 reisijat ja viis üle Väinamere 161 320 sõidukit ja haagist. Võrreldes 2021. aasta rekordilise juuliga vähenes reisijate arv 4% ja sõidukite arv 6%.
TS Laevad OÜ teenindas 2022 aasta juunis kokku 274 304 reisijat ja viis üle Väinamere 117 469 sõidukit ja haagist. Võrreldes 2021. aasta juuniga suurenes reisijate arv 1% ning sõidukite arv vähenes 5% võrra, busside arv kasvas 52%.
Mandri ja suursaarte vahelist laevaliiklust opereeriva laevafirma TS Laevad kõik viis parvlaeva tegid jaanipühade ajal tihedalt tööd ja toimetasid hulgaliselt jaanipäevalisi saartele ja tagasi.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
3
4
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele