Kütusefirmad loobuvad järjest Vene toorainest, kas Eesti elaks üle ka täieliku embargo?
Circle K ja Shell teatasid oma tegevuse lõpetamisest Venemaal, Neste on samuti Venemaa toorainest loobumas. Õliühingu juht Mart Raamat tõdeb, et mis puudutab naftasaadusi, siis on Eesti mõne teise piirkonnaga võrreldes pisut paremas seisus, lisaks on rahandusministeeriumil võti, millega leevendada hinnatõusu tagajärgi tarbijatele.
Circle K emafirma Alimentation Couche-Tard teatas 8. märtsil, et sulgeb viivitamatult Circle K Venemaa äriüksuse. „Mõistame hukka Venemaa agressiooni Ukraina vastu, mis mõjutab tohutul hulgal ukrainlasi ja venelasi. Seetõttu oleme otsustanud oma äritegevuse Venemaal lõpetada. Couche-Tard on Venemaal tegutsenud ligi kolmkümmend aastat ning oleme uhked oma vene meeskonnaliikmete ja nende pühendumuse üle,“ ütles Alimentation Couche-Tard’i president ja tegevjuht Brian Hannasch.
Seotud lood
Terminal Oil alustas Mustakivi teenindusjaamas taastuvtoorainest toodetud ning süsinikneutraalse diislikütuse reDiesel müüki, mis on samade omadustega nagu fossiilne diislikütus.
Eesti Õliühingu tegevjuhi Mart Raamatu sõnul on Venemaa sissetung Ukrainasse ja nädalavahetusel kokku lepitud sanktsioonid agressorriigile tekitanud maailma naftaturgudel korraliku tormi, mis viis üles nii toornafta kui ka lõpptoodete turuhinnad.
Kõrgete naftahindade tõttu rekordeid püstitavad tanklate müügihinnad on viinud Eesti mootorikütuste turu suurde langusesse, näitavad Maksu- ja Tolliameti kütusemüügi andmed. See näitab, et tarbija valulävi on juba saabnud, kuid gepoliitilised sündmused eeldavad kütuse maailmaturuhinna jätkuvat kasvu.
Alexela avas Harju maakonnas Viimsi keskuses biometaani tankimisvõimaluse, tegemist on ettevõtte kaheksanda taolise jaamaga. Rohegaasina (surubiometaan ehk bioCNG ehk CBM) tuntud kütus on valmistatud 100% Eestis kohalikest biolagunevatest toidujäätmetest ja loomasõnnikust.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele