Omikroni laastamistöö sunnib kullerfirmasid ressursse ümber mängima

Logistikaettevõte DHL Ekspress on juba kolm aastakümmet pakkunud rahvusvahelist kullerteenust ja kindlustanud selle ajaga turuliidri positsiooni. Tegevust on laiendatud ka nõustamise valdkonda aidates e-kauplejatel äri kasvatada. Juubelile pühendatud Äripäeva raadio saates kuuleme muu hulgas, kuhu pakiveoteenus veel areneda saab.

DPD Eesti tähistab tänavu 25. aastat oma tegevuse alustamisest Eestis. Pihta hakati tegelikult hoopis teise nimega, kuid aastate jooksul on toimunud mitmeid ühinemisi, nimemuutusi ja kaugele on jõutud ajast, mil kogu kaup mahtus ära paarile euroalusele. Staažikad töötajad meenutavad, kui meeletult on pakiäri valdkond muutunud ja miks nad endiselt samas ettevõttest töötavad.

Riigil puudub rohepöörde nõudmiseks strateegia – elektrihinnad tõstsid särtsutoitel kaubiku sõidukilomeetri hinna diiselkaubiku tasemele, kuid oma territooriumile päikesepaneelide lisamist ei luba riigi asjaajamine samuti teoks teha, nendib kullerettevõtte DPD Eesti tegevjuht Remo Kirss.

Cleveroni autonoomne robotkuller Cleveron 701 suundus Hollandisse, kus ühiselt pakiveo suurtegija Hollandi DPDga viidi läbi nädalapikkune pilootprojekt. Ettevõtete koostöö tähistab esimesi samme autonoomse pakiveoteenuse toomiseks Hollandi tänavatele, teatab Cleveron.

Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.