Kui siiani pidid majandustegevus registris olema täidetud vedaja ja veokorraldusjuhi hea maine nõuded, siis alates 21. veebruarist 2022 peab sellele vastama ka veofirma tegevjuht. Lisaks tuleb kiirustada tegevusloa taotlemisega neil ettevõtjatel, kel plaan lähiajal suurema kaubikuga Suurbritanniasse sõita.

- Kui muidu hakkab ELis kehtima suurkaubikute tegevusloa nõue 21. maist, siis Suurbritannias võidakse selle ärakirja hakata küsima juba alates 21. veebruarist.
- Foto: Volkswagen
„Seni kehtiva seadusandluse järgi kontrollitakse hea maine nõuet vedajal, ehk tegevusloa omanikul, olgu see siis kas äriühing või FIE, samuti veokorraldusjuhil. Nüüd lisandub 21. veebruarist ska kolmas isik, kelleks on tegevjuht,“ lausus Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi veondus- ja liiklustalituse juhtivspetsialist Eda Rembel.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Alates 2. veebruarist peavad kõik veokijuhid tegema igal piiriületusel sõidumeerikusse käsitsi vastava märke. Sõidu ajal seda teha pole võimalik, uue põlvkonna meerikuid, mis piiriületusi automaatselt lugeda suudaks, aga pole ning järelturule ei pruugi need jõuda enne 2023. aasta lõppu.
Uuest aastast on paljudes Euroopa riikides transpordi- ja logistikasektoris mitmeid olulisi muudatusi alates liikuvuspaketi teisest etapist kuni erinevate riikide kehtestatud seadusemuudatusteni välja. Mida tasub vedajatel selles valguses teada?
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.