Kasvav kütusehind sunnib Viking Line’i kehtestama kütuse lisatasu

DFDS Eesti juht Peeter Ojasaar tunnistab intervjuus logistikauudistele, et Läänemerel toimuv konkurents on kohati üsna ebavõrdne, sest erinevad riigid maksavad oma laevafirmadele toetuseid väga erinevatel alustel.

Viking Line'i keskkonnasõbralik laev Viking Glory hakkab 2022. aasta kevadel sõitma Turu-Mariehamni-Stockholmi liinil ja mahutab 2800 reisijat. 1. märtsist 2022 väljuvaid reise saab broneerida juba alates 1. septembrist 2021.

Viking Line’i 2021 poolaasta müügikäive oli 71,5 miljonit eurot. Teises kvartalis suudeti müügikäivet kasvatada 107% võrreldes eelmise aastaga ja see ulatus 46,9 miljoni euroni. Ettevõtte direktorite nõukogu väljavaade on tuleviku suhtes positiivne.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.