Cleveroni tegevjuht Mihkel Ilp selgitas, et Cleveron on alates eelmise aasta koondamistest oma põhiäri korrastanud ning leidnud, et puudu on mõningaid spetsialiste, kes toetaks kliendi- ja jaotusvõrku ning tootearendust. Tema sõnul ei värba ettevõte töötajaid koondatud ametikohtadele, vaid uutele positsioonidele või nende töötajate asemele, kes on hiljuti lahkunud, kirjutab Äripäev.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
5
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele