Autor: Logistikauudised.ee • 19. juuni 2020

Ainult tellijatele

Maanteeamet analüüsib raskeveokite piirkiiruse vähendamist, sõiduradade vaheliste metallpiirete tarvidust ning samatasandiliste raudteeülesõidukohtade sulgemist paikades, kus eritasandiline ületuskoht on lähemal kui kaks kilomeetrit

Need on siiski vaid kolm tegevust 150-st, et Eesti liiklus ohutumaks muuta, kirjutab ERR. Muuhulgas püüab maanteeamet hinnata, kas meie teedel seatud kiirusepiirangud on asjakohased. Ernitsa sõnul peab liikleja piirangu põhjusest aru saama. Ehk mõnes kohas võib piiranguid juurde tulla, mõnel pool lubatakse hoopis kiiremini sõita.