Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eckerö Line jätkab kaubavedusid, mida teevad teised laevafirmad?
„Eesti ja Soome vaheline meretee on väga oluline marsruut nii kaubaveole kui ka Soome varustuskindlusele,“ ütleb Eckerö Line'i tegevdirektor Taru Keronen. „Koroonakriisi tõttu on reisijatevedu katkenud ning märkimisväärne osa kaubaveomahtudest on liinilt kadunud. Ühiskonnale tervikuna on oluline, et Varustuskindlustuskeskuse toel saame jätkata liiklemist Tallinn-Helsingi liinil ning tagada ravimite, toidu ja kaupade transportimine,“ lisas Keronen.
Meretransport on Soome ühiskonna jaoks ülioluline. Tavaolukorras moodustab meretransport umbes 80% Soome impordist ja umbes 90% ekspordist. Praeguses kriisis rõhutatakse ka meretranspordi erilist rolli ravimite veol.
„Hetkel on tähtsaim prioriteet ravimite õigeaegne kohaletoimetamine. Ravimeid transportivad sõidukid lastitakse laeva ning laevalt maha esmajärjekorras,“ räägib Keronen.
Alates 23. märtsist 2020 muutus MS Finlandia sõidugraafik, et tagada sujuv kaubavedu Eesti ja Soome vahel. MS Finlandia teeb päevas kolm edasi-tagasi reisi Tallinn-Helsingi liinil.
Vaata MS Finlandia sõidugraafikut siit.
Vaata Tallinki reisilaevade liikumist siit.
Vaata Viking Line`i laevade graafikut siit.
Vaata DFDSi laevade sõidugraafikut siit.
Seotud lood
Vaatamata eriolukorrale ja koroonaviirusest tingitud muredele jätkab Viking Line sõitmist kõige olulisematel marsruutidel.
Viimase pooleteise nädala jooksul on Tallink Grupp mõned laevad ajutiselt ümber suunanud, laevade graafikuid muutnud ning mõne laeva opereerimise ajutiselt peatanud. Tallink annab ülevaate praegusel hetkel opereerivatest laevadest, liinidest ning graafikutest.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele